08-08-14

TOYOTA PRADO 2014

 es una de tamaño medio en las cuatro ruedas del vehículo en elToyota Land Cruiser gama producido por el fabricante japonés de automóviles Toyota Motor Corporation . El Museo del Prado es uno de los vehículos más pequeños de la gama.

En Europa se vende como simplemente el Toyota Land Cruiser LC3, LC4 o LC5(dependiendo de la generación) o con la designación de serie número (LC 70, CL 90 y CL 120). En América del Norte, no es parte de la gama Land Cruiser, como la Toyota 4Runnerreemplaza niveles de acabado asequible del Land Cruiser Prado, mientras que los niveles de acabado caros en cambio se venden como el Lexus GX 470 , con paneles de la carrocería casi idénticos y un motor V8.

La corriente Prado se basa en la plataforma J150 de Toyota. Los modelos anteriores se basaban en la J70, J90 y las plataformas de J120. Todos los modelos designados Prado cuentan frente suspensión independiente , chasis de escalera y una de dos velocidades caja de transferencia , excepto el J70 que tenía ejes de viga delantera y trasera.

El Toyota Land Cruiser Prado está disponible en versiones de especificaciones GX, GXL, VX y Grande. El GX es el modelo de nivel de entrada, mientras que el Grande es la versión más lujosa. En la mayoría de los mercados en los que está disponible con un motor V6 de gasolina 4.0 L o un motor Diesel 3,0 l. En algunos países europeos existen furgonetas comercialesvariantes, con base en el chasis corta distancia entre ejes.

06-08-14

TOYOTA LAND CRUISER 2014

La historia de la Toyota Land Cruiser se remonta a las postrimerías de la década del 40 y los inicios de los años 50, poco después del término de la Segunda Guerra Mundial: A causa de la inestabilidad política, social y económica de la post guerra, Toyota inició la construcción de camiones y repuestos a fin de diversificar sus operaciones. Es así como la compañía ganó experiencia al incursionar en ámbitos ajenos al automotriz como línea blanca y utensilios hogareños.

Después de la rendición de Japón en 1945, Toyota empezó la producción de camiones para ayudar a la reconstrucción de Japón, el BM y el SB fueron las propuestas para ese momento. Para 1948 el comunismo se implanta en China con la revolución Mao Tse Tung mientras las fricciones entre USA y URSS eran cada vez más serias. El 25 de julio de 1951 Corea del Norte invade Corea del Sur y empieza la guerra de Corea que duraría hasta 1953. Para los norteamericanos era demasiado costoso transportar Jeeps desde USA hasta las costas del pacífico, es entonces cuando en 1950, a petición del Ejército Nortemericano y las recién formadas Fuerzas de Defensa del Japón, Toyota desarrolló en solo 5 meses un vehículo 4x4 llamado el Toyota Jeep BJ. El Toyota Jeep BJ estaba provisto de un motor a gasolina de 6 cilindros, de 3386cc, tipo B de 85hp a 2400rpm y 159lb/pies a 1600rpm. Este motor data de 1938 y se había diseñado originalmente para el camión llamado BM. En principio, este enorme motor contrastaba con los pequeños motores de la competencia británica (Land Rover) y americana (Jeep), sin embargo, la decisión del presidente de la compañía, Eiji Toyoda, de ir a competir con el grande, fue aplaudida como una decisión dominante. El chasis del Toyota Jeep BJ fue basado en el camión SB originalmente creado en 1947, es por esta razón que el BJ era más largo y ancho que el Willys Jeep.

Martes 5-08-14

JEEP LIBERTY

fuera de Norteamérica, es un SUV compacto producido por el Jeep marca de Chrysler . Introducido para el año modelo 2002 como un reemplazo para el Cherokee (XJ) , la Libertad fue un precio de entre el Wrangler y Grand Cherokee. Era el más pequeño de la Jeep de 4 puertas SUVs hasta el coche de 4 puertas base Compass y el Patriot llegó en 2007. La libertad aparece unibody a la construcción

Se reunieron en la planta Toledo North de la Asamblea de los Estados Unidos, así como en otros países, entre ellos Egipto y Venezuela. Las estimaciones actuales de Jeep son que el 70% de los compradores de la Libertad es nuevo en la marca.

Primera generación KJ (2002-2007)
Inspirado en estilo del Dakar y el Jeepster concept cars , el Liberty fue pensado como un reemplazo para el suspendido Jeep Cherokee (XJ). Tres niveles de acabado se les ofreció inicialmente; el extremo superior Limited, un renegado más robusto aspecto y el deporte de base. All were made available with either 2WD or 4WD . Todos se pusieron a disposición, ya sea con 2WD o 4WD . En 2007, el nivel de acabado Renegade fue sustituida por la latitud que parece centrarse más en un aspecto urbano.

La Libertad fue el primer Jeep de utilizar dos nuevos PowerTech motores, el 2.4 de 150 CV L straight-4 , se redujo en 2006. El VM Motori 2.8 L straight-4 common rail turbo diesel , llegó a estar disponible en el documento CRD calificado 2005-2006 modelos Sport y Limited (2004 en el Reino Unido).

El diesel se utilizó un turbocompresor de geometría variable y genera 160 caballos de fuerza (120 kW) y 295 libras pies (400 N · m) de torque . El motor diésel pesado añadido casi 200 libras (91 kg) a la CRD 's peso en vacío en comparación con el modelo de gasolina. DaimlerChrysler presentó el CRD para medir la comercialización de motores diesel en América del Norte; motores diesel ya son comunes en Europa. La libertad fue también el vehículo Jeep primero en utilizar de piñón y cremallera de dirección.

Sólo disponible en 2005 y 2006 para los modelos Sport y Limited, el 2.8L CRD VM Motori se ha suspendido debido a las estrictas normas de emisiones de los Estados Unidos 2007 diesel. Maine, Vermont, Massachusetts, Nueva York y California ya habían prohibido la venta del vehículo debido a sus emisiones de rígidas regulaciones estatales. El 50-jurídica estatal 3.0L Mercedes-Benz OM642 motor fue utilizado en el Jeep Grand Cherokee desde 2.005 hasta 2.008.

La libertad no era el vehículo Jeep primero en utilizar una suspensión delantera independiente , como el Jeep Wagoneer primero lo utilizó en el modelo 1963. Sin embargo, que la suspensión delantera independiente se limita a cuatro versiones de tracción y, aún así, era una opción de corta duración. 

Jeep superado sus expectativas con la venta de 10.000 modelos Liberty CRD en su primer año natural de la producción. Además, el Liberty fue nominado para el América del Norte Camión del Año en 2002.

Cuatro sistemas de accionamiento de las ruedas
El Liberty está disponible con un tiempo parcial Command-Trac o tiempo completo Selec-Trac caja de transferencia. La caja de transferencia Command-Trac tiene cuatro posiciones: 2-HI, 4-HI, neutro, y 4 de la LO-. La palanca se coloca en HI 2WD para la conducción normal. . Esto permite que las dos ruedas traseras para recibir energía. La segunda posición, 4WD HI, se utiliza para la conducción sobre superficies resbaladizas o sueltas. 

Esta posición bloquea la parte delantera y los ejes traseros de accionamiento, permitiendo al vehículo para mantener la unidad, siempre y cuando al menos un eje tiene tracción. La tercera posición, neutral, desconecta los dos ejes de transmisión de la caja de transferencia permitiendo que el coche ruede libremente, y se utiliza para remolcar detrás de otro vehículo, por ejemplo.

La última posición, 4WD LO se utiliza para situaciones que requieren una mayor par motor a baja velocidad o cuando se atraviesan terrenos accidentados. A common misconception is that 4WD LO provides more traction.

Un error común es que 4WD LO ofrece más tracción. Sólo cambia la relación de transmisión y no añade más la fricción entre los neumáticos y la superficie de conducción. Esta posición, como 4WD HI bloquea la parte delantera y trasera de accionamiento ejes juntos, y mediante el uso de una relación de transmisión más baja, permite 2.72 veces más de par (sin embargo, la velocidad está limitada a un máximo de alrededor del 25 MPH)

Cabe señalar que girando mientras que en 4WD HI o LO en el pavimento seco es peligroso para los componentes del vehículo, a través de línea de transmisión de unión y la rueda de lúpulo.

El Selec-Trac caja de transferencia tiene cinco posiciones: 2-HI, HI-4 a tiempo parcial, 4-HI a tiempo completo, neutro, y 4-LO. La caja de transferencia es diferente de la transferencia Command-Trac sólo en el extra 4WD HI puesto a tiempo completo. El 4WD HI puesto a tiempo completo, añade los beneficios de tracción mismos que la configuración de 4WD a tiempo parcial ofrece, pero cuenta con un diferencial abierto entre los ejes delantero y trasero para permitir que los dos ejes que giran a velocidades independientes y eliminar el enlace de la línea de impulsión y de ruedas hop. 

El lado negativo de 4 ruedas de alta a tiempo completo es que, debido a la diferencia abierta entre las líneas de transmisión delantero y trasero, a veces el tren de potencia sólo entregar el poder a la parte delantera o trasera, por ejemplo cuando la parte delantera del vehículo ha alcanzado un alto la superficie de tracción, tales como pavimento seco y la trasera es en la arena, los neumáticos traseros girará el 100% de la potencia del motor. 

En condiciones de tracción iguales (delantera-trasera), esta posición da a las ruedas traseras 52% de la potencia del motor y las ruedas delanteras 48% de la potencia del motor. La división del diferencial central de energía y de código abierto permite a la caja de transferencia Selec-Trac para ser operado en todo momento en un "All Wheel Drive" modo sin efectos adversos.

Mayor informacion tecnica pueden ir a este link
http://www.jeep.com.mx/_dcn/xxn_FichaT.aspx?tipo=NULL&marca=jeep&ClaveGen=LIBE13

Lunes 04-08-14

ORIGEN DEL JEEP

Jeep es una marca de automóviles todoterreno creada por la compañía Willys-Overland en1941, y que hoy día es una división de Chrysler Group LLC, una subsidiaria consolidada del fabricante multinacional italiano Fiat.

Existen diversas versiones sobre el origen del nombre "Jeep". La más aceptada proviene de las historietas de la década de 1930, Popeye el marino, en las que aparecía un personaje llamado Eugene the Jeep, una mascota amarilla similar a un perro, con poderes sobrenaturales y lossoldados estadounidenses atribuían esos poderes al Jeep. Durante la Segunda Guerra Mundial; esta versión se acompaña de otra menos imaginativa, la cual atribuye el nombre a las siglas G.P., General Purpose, bajo las cuales el ejército de Estados Unidos convocó el concurso para proveerse de un pequeño vehículo utilitario de cuatro ruedas. La razón por la cual estas versiones se confunden y se debaten es finalmente por la forma en como está escrito: Se dice que el nombre de Jeep resulta de la pronunciación reducida de las siglas en inglés G. P., es decir, Yi Pi. Sin embargo, como el personaje de Popeye el marino usaba el nombre Jeep tal y como se escribe el nombre de la marca, y además este simpático personaje sólo se comunicaba mediante la repetición de "jeep jeep", finalmente se le suele atribuir el origen del nombre.

En fin poco a poco iremos dando datos curiosos y tecnicos sobre las camionetas agricolas que tanto nos apasionan.